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更新時間:2024-11-15 07:15:00
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詳細介紹
柴油發電機組怠速時,飛球的張開度Zui小,彈簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過分的伸向飛球,與飛球本體發生無規則的直接碰撞,造成怠速不穩定。此時,用手輕觸加油操縱桿,會有輕微的被撞擊感。
原因二:怠速彈簧彈性變差或調整不當
柴油發電機運轉時,負荷增加會使轉速降低。若怠速彈簧或啟動彈簧變軟,供油齒桿就不能迅速地向增油方向移動以提高轉速,嚴重時將造成柴油發電機自動熄火。
原因三:穩速彈簧調整不當
在怠速運轉時,因飛球離心力小,調速的控制力也小。如果柴油發電機驟然減速,供油拉桿的調節移動可能超過怠速位置,使柴油發電機熄火。為了防止這種情況,在調速器蓋后面正對供油齒桿推向怠速位置的穩速彈簧;若彈簧太軟或調整偏后,將減弱或不起穩速作用,使怠速運轉不穩定。
柴油發電機轉速不穩的原因
原因四:低壓油路供油不暢或含有水和空氣
這將使供油量時大時小,特別在低速區域會導致柴油發電機工作不穩定。
原因五:噴油泵支承凸輪的凸輪軸錐軸承磨損過大
這種情況下會造成凸輪軸在軸向產生無規則的竄動,使柴油發電機轉速不穩。
原因六:噴油泵供汩不勻,供油不正時或噴油不良
在低速運行的情況下,若供油不勻或供油不正時,就會對轉速的穩定性帶來較大的影響,不過這種不穩定表現得銷有規律,且周期性較短。
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