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廊坊發電機出租移動電源車出租中壓發電車出租，發動機油缸的平衡塊對單缸及兩缸發動機為了平衡離心慣性力及一部分不平衡一級往復慣性力都要安裝平衡塊。若能平衡0.5+0.364λ。的往復質量,則一、二級不平衡往復慣性力之和將達到Zui小值。同時當安裝上二分之一往復質量的平衡塊后就能把一級往復慣性力變為不平衡的離心力。

在高速發動機中，也有的設置特別的平衡軸用以平衡一級甚至二級的慣性力。對于多缸發動機當作為整體來考慮時，即便某級往復慣性力和離心力完全得到了平衡,但從局部來考慮還有不平衡的力存在，因而會使軸承負荷過大。隨著轉速的提高,這一影響愈來愈明顯，所以對高速發動機多采用所謂部分平衡法。為要平衡一級慣性力以及力矩，須在各曲柄上分別加平衡塊。如果僅為了平衡離心慣性力矩，只須在某一平面上裝兩個平衡塊即可。前者雖然沒有增加曲軸箱的應力，但由于軸系的慣性矩增大，因而使扭轉自振頻率降低。

平衡塊的安裝可采用圖6.67或圖6.78的方法，為了安全，螺栓的應力可選取200~300 kg/cm*.左右。為了防松，須加上止轉措施。螺栓孔要開在平衡塊的重心面上，以避免固定螺栓承受彎曲載荷。小型發動機一般用模鍛法將平衡塊與曲軸制成一體，用鉆孔的辦法調節其重量。

發動機按燃燒方式分類

定容燃燒式發動機是在一定容積下進行燃燒的發動機，柴油機以外都屬于此類。在德國，用發明人的名字命名，稱為奧托(Otto)發動機

定壓燃燒式發動機是在一定壓力之下進行燃燒的發動機空氣噴射式狄賽爾發動機是其代表，而現已完全不用。

混合燃燒式發動機是介于前二者之聞的發動機，燃燒是先在定猝，然居在定壓之下進行的?，F用的柴油機即屬小此類。

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