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目前，大中型交流有刷同步發電機滑環一般采用滑環座結構，滑環座熱套于軸上，滑環軸向緊固于滑環座上，這種結構，軸向和徑向尺寸相對較大，若用于尺寸相對緊張的電機中就難以適用；小型電機滑環一般采用套筒結構，勵磁引線分別焊接于滑環上后引出，這種結構徑向尺寸較小但軸向尺寸仍較大，在小型電機中應用廣泛，并且存在發生接地故障的隱患。
電子為了解決現有發電機滑環的滑環座結構在大中型交流有刷同步發電機中存在軸向和徑向尺寸較大，難以適用于尺寸相對緊張的發電機的問題；而滑環的套筒結構軸向尺寸仍較大且在小型發電機中存在接地故障隱患的問題。
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為了解決上述問題提供了一種新型發電機滑環。采用如下技術方案實現包括其上設有絕緣層的滑環套筒和套固于滑環套筒上的內側滑環、外側滑環，滑環套筒上還套有內絕緣環、中絕緣環、外絕緣環，用套有絕緣套管的固定螺栓依次將內絕緣環、內側滑環、中絕緣環、外側滑環和外絕緣環軸向固定在滑環套筒上。
同時，還設有軸向穿過外絕緣環與外側滑環連接的導電螺柱和其上套有絕緣套管且軸向依次穿過外絕緣環、外側滑環、中絕緣環與內側滑環連接的第二導電螺柱，勵磁引線分別從導電螺柱、第二導電螺柱上引出。內絕緣環、內側滑環、中絕緣環、外側滑環和外絕緣環均熱套于絕緣套管上，有效地降低了滑環裝置的軸向和徑向尺寸，便于安裝和拆卸；同時絕緣環的設置能夠使滑環之間軸向，并且增大了爬電距離增加了可靠性。
柴油發電機房噪聲是一個由多種聲源構成的復雜聲源，按照噪聲輻射方式，柴油機噪聲可以分為空氣動力噪聲和表面輻射噪聲。按照產生的機理，柴油機表面輻射噪聲又可以分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。發電機空氣動力噪聲是由于氣體的非穩定過程，即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產生的。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲包括：進氣噪聲、排氣噪聲、冷卻風扇噪聲。一臺發電機組當其運行轉速在1500rpm時，在距離發電機組一米處將會產生105分貝的噪音，為避免噪音傳出機房，發電機噪音治理應包括以下幾個環節。
發電機房噪音治理工藝設計基本條件：發電機房噪聲治理工程必須根據機房的具體情況進行設計和施工，但對于任何一個機房，為保障機組的正常工作，必須滿足以下2個條件：1、發電機房的進風系統：每臺柴油發電機組工作時需要大量新鮮的空氣，主要用于柴油機燃油燃燒，所以機房必須有足夠的進風。機房的排風系統：柴油發電機工作時，產生大量的熱量，此熱量要抽出機房，以保證機房溫度不至于過高影響發電機組的正常運行。
