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柴油發電機組修理工藝的組織方法，可根據機組修理作業的基本方法和勞動組織形式兩種方式來劃分。

修理作業的基本方法對于機組的修理，就其基本方法來說可分為就機修理法和總成互換修理法。就機修理法在機組修理過程中，原機拆下的零件、合件、總成等，除報廢件外，凡可修復的零件經修復后仍裝回原機的修理方法，稱為就機修理法。目前，各單位大多采用這種修理方法。采用這種修理方法時，由于各零件、合件或總成的損壞程度不同，修理的工作量和所需修復的時間也各不相同，因而經常影響修理和裝配工作的連續性。整機的裝配往往需要等待修理時間長的零件。

總成互換修理法在機組修理過程中，除機體外，其余需修理的總成、合件、零件均換用儲備件（修理好的或新購買的），而替換下來的總成、合件、零件，經修理后進人儲備倉庫作備件用，這種修理方法叫總成互換修理法。這種修理方法減少了因修理總成、合件、零件所耽擱的時間，保證了修理工作的連續性，大大縮短了機組零件的修理時間，提高了生產效率。它適用于同一機型比較多，配件儲備比較充足的單位。

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