在這環境的發電機房其進風效果必受影響，因此我們將會采用熱交換器冷卻系統。柴油機所產 生的熱量經過熱交換器內的冷卻水冷卻，并由水泵將已進行熱交換的冷卻水帶往外置的水塔或水箱進行冷卻，冷卻后的冷卻水再流回熱交換器內，這樣便能完成冷卻循環。

應使用雨水或自來水等軟水，而不能使用海水或井水硬水。在加入冷卻水時需同時加入適當的防凍劑寒冷地區）或防銹劑。
冷卻系統選配說明通常還有：水套加熱器、冷卻液低位停機、 冷 卻 液 低 溫報警。
 發電機技術參數、性能指標——絕緣等級：
H: 155 ℃ = 允許溫升130 ℃ ＋ 環境溫度40℃ = 170 ℃ Zui大繞組溫度；
F: 105 ℃ = 在環境溫度40 ℃基礎上，允許溫升105℃；
B: 80℃ = 在環境溫度40 ℃基礎上，允許溫升80℃較高環境溫度下，發電機額定功率衰減。
 傳統絕緣等級為H。溫升定義為繞組溫度高于環境溫度極值。
燃油系統配置要求：分 體 式 油 箱、進 油 泵（分體油箱用）、低 油 位 報 警 （分體油箱用）、 低 油 位 停 機 （分體油箱用）。
控制屏配置：鑰匙開關停機/運行/預熱/啟動、急停按鈕、報警燈測試按鈕、七位相位選擇開關（電壓）、四位相位選擇開關（電流），并可以監測： 電壓（相電壓和線電壓）、 電流（各相）、 頻率/轉速、 累計運行時間、 冷卻水溫度、 潤滑油壓力、 電池電壓；
兩個故障停機保護功能如下：高水溫、低油壓，有報警燈的故障停機保護：啟動失敗、高水溫、低油壓、超速/緊急停機。