柴油發電機組燃燒不充分這是個不爭的事實，由于這個原因導致了許多嚴重的危害，比如說散發很多的有害物質,工作過程中產生的噪音以及電波輻射。這些都對環境造成污染，甚至危及人體健康，比如經常發生的由于對使用柴油發電機組不當而造成的一氧化碳中毒。

柴油機的主要排放污染物是NO和PM(顆粒)，對人類、動物、植物和制成品等都有不同程度的危害，污染物的危害程度取決于這些有害物質的毒性、在空氣中的濃度、吸入沾污空氣的時間等。

柴油發電機組排氣中的顆粒是指經空氣稀釋、溫度降到52°后用涂有聚四氟乙烯的玻璃纖維濾紙收集的除水以外的物質。顆粒對問題的危害與顆粒的大小和其組成有關，通常對人的肺部和支氣管危害較大

碳氫化合物包括未燃和未燃燒的燃油、潤滑油及其裂解產物和部分氧化物。人體吸入過多會破壞造血機能，造成貧血，神經衰弱，并降低肺部對傳染病的抵抗力。

NO即一氧化氮，是無色，具有輕度刺激性的氣體，它在低濃度時對人體健康無明顯影響，高濃度時能造成人與動物中樞神經系統障礙。在空氣中很快轉變為二氧化氮產生刺激作用。氮氧化物主要損害呼吸道。吸入初期僅有輕微的眼及呼吸道刺激癥狀，如咽部不適、干咳等。常經數小時至十幾小時或更長時間潛伏期后發生遲發性肺水腫、成人呼吸窘迫綜合征，出現胸悶、呼吸窘迫、咳嗽、咯泡沫痰、紫紺等?？刹l氣胸及縱隔氣腫。肺水腫消退后兩周左右可出現遲發性阻塞性細支氣管炎。一氧化氮濃度高可致高鐵血紅蛋白血癥。慢性影響：主要表現為神經衰弱綜合征及慢性呼吸道炎癥。個別病例出現肺纖維化?？梢鹧例X酸蝕癥。但是少量NO在人體內具有擴張血管、增強記憶的功能。